Rally Clásicos Del Atlas

El BARRO es un obstáculo muy divertido, como la arena, hasta que tenemos que bajarnos del coche y mancharnos completamente para poder salir de un atasco. Para evitar esta situación y seguir considerandolo como divertido y disfrutar lo que tenemos que tener en cuenta son casi los mismos consejos que para la arena.

Debemos afrontar las zonas de barro con decisión con velocidades de cortas a intermedias, dependiendo de la consistencia del barro que puede ser resbaladizo (velocidades marchas intermedias y algo de aceleración) o atrapador, incluso con huellas o roderas marcadas (marchas cortas y poca aceleración para permitir que el neumático, si es de tacos, agarre y traccione).

Si el vehículo fuera perdiendo velocidad y tenemos la sensación de que vamos a quedar atrapados debemos pisar el embrague y levemente el freno para detenerlo. Insertar la marcha atrás y volver por las huellas que hemos hecho. Después volvemos a intentarlo con una marcha y velocidad más adecuadas.

Al igual que en la arena, si llegamos a atascarnos no es conveniente insistir con el acelerador ya que lo único que conseguiremos será hundirlo más.

Para salir utilizaremos la pala o la ayuda de otro vehículo que nos pueda remolcar, con unas eslingas, desde fuera del barrizal para evitar su atasco.

Si encontramos unas huellas o roderas ya hechas podemos aprovecharlas para pasar la zona siempre y cuando tengamos en cuenta que no pueden ser excesivamente profundas para nuestro vehículo ya que, si lo fueran, lo único que conseguiríamos será empanzarlo en medio del barrizal. En caso de que no encontremos una zona mejor para pasar u otra solución podemos utilizar las huellas existentes metiendo en una de ellas las ruedas de un lateral de nuestro vehículo y mantener las del otro lateral por encima y conducir sin excesiva velocidad para evitar movimientos bruscos del vehículo.